Комплект предназначен для изготовления своего собственного электровелосипеда (электрификации своего велосипеда).
Основными особенностями данного комплекта являются:
- Монтаж на большинство велосипедов как хардтейл так и двухподвесов.
- Корпус съемной батареи изготовлен из поликарбоната и композита, хорошая защита при падениях дорогостоящей батареи.
- Комплект хорошо приспособлен для езды в дождливую погоду. Герметизирован батарейный бокс. Все разъемы герметичные IP66.
- Отлично работает и в зимних условиях.
- Редукторное мотор-колесо малой мощности вольтажа и веса.
- Для установки на велосипед требуется спицевка родного колеса велосипеда-донора в мотор-колесо из комплекта.
- Также требуется установка родной кассеты от велосипеда-донора на мотор-колесо.
Преимущества мотор-колеса:
— Не изнашивается цепь и звёзды
— Меньше уровень шума
— Проще в эксплуатации (нет необходимости переключать передачи как в случае с центральным мотором)
Недостатки:
— сложности со въездом в крутые горки. Требуется помощь педалями.
Состав комплекта:
- По умолчанию комплектуется батареей в съемном кейсе М 13,2 Ач 48 в. С посадочной ответной площадкой и контроллером 9 fet. С необходимыми креплениями разных размеров.
- LCD Дисплей. Для отображения необходимой информации. 5 режимов педального ассистента позволяет найти оптимальный для себя режим перемещения. Функции: Время, Максимальная скорость, Пройденная дистанция, Средняя скорость, Текущая скорость, Индикатор батареи, Режим педалирования, Подсветка экрана.
- Интеграционный кабель. Для соединения всех компонентов. Все провода с герметичными разъемами.
- Датчик педалирования. Для работы ассистентного режима при педалировании.
- Ручка газа, для ускорения без педалей. На выбор есть два вида: курковая или Half-twist.
- Надежное мотор-колесо. Макс. мощность 860 Ватт. Для приведения велосипеда в движение. Мотор передний или задний с барабаном или без него 32 спицы или 36 спиц.
- Защита провода. Защита изготовлена из поликарбоната и препятствует разрыву провода мотор-колеса при падениях на электровелосипеде.
- Система Torque Arm. Усилитель дропаутов. Необходимая защита от проворачивания вала вокруг оси.
- Зарядное устройство 2А 54,6 в. Это зарядное устройство способно зарядить 10Ач батарею за 5 часов.
- Датчик скорости. Необходим для измерения скорости. Встроен в мотор-колесо.
За дополнительную стоимость вы так же можете заказать:
- Батареи 48 в: В коробе М (тот же объем и вес 4,7 кг) 15Aч; 17,4 Aч; 20,4 Aч;
В коробе L (увеличенные габариты и вес 6,5 кг) 18Aч; 22,5Aч; 27 Ач; 31 Aч. - Зарядное устройство 4А 54,6 в. Это зарядное устройство способно зарядить 10Ач 48в батарею за 2,5 часа.
- Датчики тормозов:
— на гидравлические тормоза. Изготавливаются под заказ.
— на тросовые тормоза. V-brake или дисковая механика.
Какими преимуществами обладает данный комплект по сравнению с европейскими аналогами?
- Велосипед оборудованный электрокомплектом не теряет наката.
- Произведено и собрано в России с учетом российских погодных реалий. Аккумулятор хорошо приспособлен для работы в зимний период. Все разъемы, контроллер, LCD или LED, мотор все хорошо переносит влагу и грязь.
- Удобно и быстро монтировать PAS датчик. Он собирается на каретке без ее разбора.
- Защита провода мотор-колеса. Защита призвана не допустить разрыва провода при падении электровелосипеда, тем самым защитить от дорогой процедуры покупки и перепротяжки нового провода двигателя.
- В комплекте идет крепление для контроллера. Его назначение закрепление контроллера с противоположной стороны трубы. И одновременно скрытие хомутов которые фиксируют площадку на велосипеде. Сделано исключительно из эстетических соображений. При желании можно ее не ставить и разместить контроллер исходя из собственных соображений. К примеру на подседельной трубе.
- Компактный размер и вес. Комплект весит: 6 кг. Аккумулятор удобно ставить в треугольные велосипедные рамы. В том числе и двухподвесные с очень малым пространством внутреннего треугольника, из-за наличия в нем заднего амортизатора. Запасную батарею весом 3 кг удобно возить с собой в рюкзаке. Для сравнения на фото видно на сколько меньше аккумулятор по сравнению с китайской аналогичной при той же емкости и вольтаже:
